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20 2015-05
漢陽大道東段23日起改造
作者： 解鴻震 來源： 楚天金報(bào) 日期: 2015-05-20 昨從武漢城建部門獲悉，漢陽大道首段（鸚鵡大道至濱江大道）23日起將進(jìn)行局部打圍施工。鐘家村往東的漢陽大道路段，車輛禁止由東往西行駛，只能往東單向通行。 漢陽大道改造項(xiàng)目，西起三環(huán)線孟家鋪立交以東，東至濱江大道，道路全長約11.7公里。此次率先開工路段為鸚鵡大道至濱江大道路段，約1.2公里。為配合施工，5月23日至12月30日，漢陽大道（鸚鵡大道至濱江大道）只允許機(jī)動(dòng)車由西向東，即從鸚鵡大道往 -
14 2015-04
武漢8號(hào)線二期和5號(hào)線一期走向初步確定
近日，記者從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，地鐵8號(hào)線二期工程和5號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)咨詢已開始進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)。從招標(biāo)信息上顯示，8號(hào)線二期站點(diǎn)將設(shè)12座，5號(hào)線一期站點(diǎn)19座。 8號(hào)線二期工程起于一期工程終點(diǎn)梨園站，經(jīng)東湖路、興國南路、水果湖路、八一路、珞獅北路、野芷湖西路至野芷湖，線路全長17.4公里，設(shè)站12座，全部為地下站。其中有4座換乘站，分別在街道口站與2號(hào)線換乘，在雄楚大街站與11號(hào)線換乘，在野芷湖站與7號(hào)線換乘，在省農(nóng)科院站與13號(hào)線換乘。 5號(hào)線工程線路全長32.3公里，全部為地下線，共設(shè)車站26座。其中，一期工程起始復(fù)興路站，沿途經(jīng)過彭劉 -
04 2015-03
雄楚大街高架橋首段貫通
武昌雄楚大街梅家山立交至武漢理工大學(xué)段昨日貫通（如下圖），這是雄楚大街首段貫通的高架橋。 昨日，記者來到雄楚大街改造工程指揮部發(fā)現(xiàn)，這里異常繁忙，工人們都在忙著搭腳手架、趕進(jìn)度。記者看到，雄楚大街高架梅家山立交至武漢理工大學(xué)段橋面已全線貫通，整條高架已成形。對(duì)接二環(huán)線珞獅南路高架的接線，正在緊張施工中。施工方介紹，昨日貫通的一段將于今年五一通車。據(jù)了解，二環(huán)線漢陽方面，只剩下龍陽大道墨水湖北路至知音橋段仍在施工中，其他路段均已通車。 雄楚大街改造西起梅家山立交，東至楚平路，全長6.9公里，主線高架橋 -
15 2015-02
改造武咸老公路，打通武漢南大門
武咸公路（三環(huán)線至紅霞村）作為一條城市主干道，是聯(lián)系武漢市主城區(qū)和外圍新城組群、京港澳高速、繞城公路、咸寧等地域的重要通道，是整個(gè)武漢的南大門。 武咸公路沿線分布著倉儲(chǔ)、市場用地，尤其是白沙洲農(nóng)副產(chǎn)品大市場以及白沙洲冷鏈大市場，吸引了大量的貨車，加上這些貨車隨意?？康缆穬蓚?cè)，長期以來道路通行能力受限，成為進(jìn)出武漢南大門的一段瓶頸路。為此，武漢市政府決定啟動(dòng)武咸公路（三環(huán)線至紅霞村）改造工程，徹底打通武漢南大門出行瓶頸，目前，主線改造工程已經(jīng)開工。 武咸公路（三環(huán)線至紅霞村 -
19 2015-01
武漢地區(qū)2015年1月份主要建材市場價(jià)格變化動(dòng)態(tài)
1、1月《武漢工程造價(jià)》共發(fā)布各類建設(shè)工程材料價(jià)格市場指導(dǎo)價(jià)格信息4346余項(xiàng)。 2、近期水泥市場即將進(jìn)入銷售淡季，市場庫存較高，導(dǎo)致武漢地區(qū)水泥價(jià)格呈現(xiàn)下跌的態(tài)勢。本期武漢地區(qū)水泥市場信息預(yù)算價(jià)有所下調(diào)。 3、近期武漢地區(qū)商品混凝土主要原材料水泥、砂石料價(jià)格有漲有跌，但水泥價(jià)格下行趨勢較為明顯，本期商品混凝土市場指導(dǎo)價(jià)格有所下調(diào)。 4、近期國內(nèi)成品油市場價(jià)格呈現(xiàn)大幅下跌的走勢，國家發(fā)改委本月連續(xù)大幅下調(diào)汽柴油價(jià)格，武漢地區(qū)成品油市場價(jià)格大幅下跌，本期汽、柴油市場價(jià)格分別都有所下調(diào)。 5、近期武漢地區(qū)建筑鋼材市場繼續(xù)呈現(xiàn)出弱勢運(yùn)行的態(tài)勢。本期建筑鋼材市場信息預(yù)算價(jià)有所下調(diào)。 6 -
24 2014-12
武漢地鐵4號(hào)線二期克服多種困難將按期完工
12月17日，武漢地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理林文書在接受荊楚網(wǎng)專訪時(shí)表示，武漢地鐵4號(hào)線二期克服了建設(shè)工期緊、換乘站多、穿越長江、管線遷改復(fù)雜等難題，即將按時(shí)通車為其最大亮點(diǎn)。 林文書介紹，武漢地鐵4號(hào)線二期看著很短，但近17公里的線路有5個(gè)換乘站，分別是復(fù)興路站、鐘家村站、五里墩站、王家灣站以及黃金口站。換乘站點(diǎn)需要在4號(hào)線二期的建設(shè)過程中同步設(shè)計(jì)，部分甚至同步實(shí)施，比較突出的就是王家灣站和鐘家村站，均為地下3層站。鐘家村站為4號(hào)線與6號(hào)線的換乘站，在車站實(shí)施過程中，4號(hào)線、6號(hào)線的區(qū)間隧道同步實(shí)施，在車站有8次盾構(gòu)吊出，開挖深度深，土方量大。王家灣站 -
24 2014-12
鸚鵡洲大橋靜載試驗(yàn) 54輛30噸貨車重壓最柔長江大橋
12月11日，夜晚9時(shí)。鸚鵡洲長江大橋上，風(fēng)速5米/秒，橋上溫度5℃。這是個(gè)平常的冬日之夜，但對(duì)于這座新建的大橋來說，卻正經(jīng)歷著通車前的第二關(guān)：主橋靜載試驗(yàn)。明晚還將迎來第三關(guān)：主橋動(dòng)載試驗(yàn)和引橋靜、動(dòng)載試驗(yàn)。 通車前橋梁鑒定“過三關(guān)”，靜載試驗(yàn)如試板凳牢不牢靠 按照計(jì)劃，鸚鵡洲長江大橋?qū)⒂?2月28日通車。在通車前，橋梁鑒定須“過三關(guān)”：即橋梁初始狀態(tài)參數(shù)調(diào)查、靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。這三關(guān)均由中鐵大橋局武漢橋科院負(fù)責(zé)把關(guān)。項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、武漢橋科院副總工程師彭旭民向記者介 -
07 2014-10
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《工程質(zhì)量治理兩年行動(dòng)方案》的通知
各省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳，直轄市建委，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)建設(shè)局： 為了規(guī)范建筑市場秩序，保障工程質(zhì)量，促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，我部決定開展工程質(zhì)量治理兩年行動(dòng)?，F(xiàn)將《工程質(zhì)量治理兩年行動(dòng)方案》印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。 &n